Тепловоз ЖД

Регулярное ТО продлевает срок службы тепловоза и помогает избежать дорогостоящих поломок

Выезд бригады для составления дефектной ведомости и ремонта на месте Заказчика. Все ремонтные работы выполняются квалифицированными сотрудниками, имеющими многолетний опыт работы и регулярно проходящие курсы повышения квалификации.

Капитальный ремонт электрической проводки тепловозов серии ТГК-2, ТГМ-23, ТГМ-40, ТГМ-4, ТРМ-6. Гарантия !

Производим ремонт гидропередачи УГП230/300 в специализированном ремонтом депо , а так же выезд бригады для составления дефектной ведомости и ремонта на месте заказчика. Все ремонтные работы выполняются квалифицированными сотрудниками, имеющими многолетний опыт работы и регулярно проходящие курсы повышения квалификации. Занимаемся поставкой запасных частей, техническим обслуживанием, ремонтом тепловозов серии: ТГК-2, ТГМ-23, ТГМ-40 в объеме ТО-3, ТР-1, ТР-2, ТР-3, КР, КР-2. Правильное и своевременное заполнение нормативно-технической документации на тепловоз.

Продление срока службы локомотивов Продление срока службы локомотивов (тепловозов, паровозов, электровозов и тп.) дает возможность во много раз снизить затраты компаний и собственников, имеющих железнодорожный подвижной состав, а также избежать обязательного вывода из эксплуатации подвижного состава на основании окончания времени их использования обозначенного в технических условиях изготовителей. Является специализированной экспертной организацией, которая законно может производить техническое диагностирование локомотивов с целью продления срока службы. Продление срока службы локомотивов Заявление на продление срока службы Техническое диагностирование локомотива Поверка и ремонт локомотивных скоростемеров Все услуги Назначенный срок службы – календарная продолжительность эксплуатации продукции, при достижении которой эксплуатация продукции должна быть прекращена независимо от ее технического состояния ( технический регламент Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава ТР ТС 001/2011 статья 2. Продление срока службы локомотивов возможно для следующих моделей: ТГМ4, ТГМ4А, ТГМ4Б, ТГМ4Бл, ТГМ4Л, ТГМ6, ТГМ6А, ТГМ6Д, ТЭМ2, ТЭМ2УМ, ТЭМ2М, ТЭМ2Л, ТГМ23, ТГМ23В, ТГМ23Д, ТЭМ7, ТЭМ7А, ЧМЭ3, М62, ДМ62, ТЭМ1, ТГМ40, ТГК2, 2ТЭ116, 2ТЭ10, ВЛ10, ЧС200, 2М62 Процедуру продления в Российской Федерации проводят специализированные экспертные организации, которые имеют свидетельство, позволяющее проводить работы по техническому диагностированию с последующим продлением срока службы. Продление срока службы тягового подвижного состава(локомотивов) проводится на основании Положения «Локомотивы. Порядок продления срока службы» №П.15.01-09 (утв. Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества), которое подразумевает проведение технического диагностирования базовых частей локомотива: рама тележки рама кузова несущие конструкции кузова Остаточный ресурс локомотива определяется исходя из результатов технического диагностирования базовых частей локомотива. Основываясь на результате экспертизы делаются выводы о требуемом ремонте подвижного состава и формируется отчет (Техническое решение). Далее возможно проведение капитального или деповского ремонта, описанного в Техническом решении с последующим продлением срока службы подвижного состава.

Капитальный ремонт Двигатель 1Д12-400 Двигатель У1Д6-250 ТК Среди наиболее распространенных проблем двигателей Д6, Д12 и 1Д12 можно выделить: Износ поршневых колец, приводящий к повышенному расходу масла. Неисправности топливной аппаратуры (ТНВД, форсунки), что снижает эффективность работы двигателя. Разгерметизация топливной системы, вызывающая потерю мощности. Плавающие обороты на холостом ходу, что свидетельствует о нестабильности работы топливной системы. Повышенная дымность выхлопа, указывающая на проблемы с подачей топлива или износом цилиндропоршневой группы. Своевременное выявление и устранение этих неисправностей позволяет избежать серьезных поломок и продлить срок службы двигателя. место ремонта Краснодарский край.