Пневматическое тормозное оборудование

Рукав соединительный Р17Б Кран №254 Кран №394 Кран №395 Кран №326 Кран №172-1 Эпк-150и-1 2020г 1шт Балочка ц. 7шт Замок авт 3шт Гл часть 1шт Маг часть 1шт Кран 4314 17шт Кран 4314б 9шт Кран 4301 8шт Кран 4308 32шт Кран 4302 7шт Кран 4313 2шт Кран 4200 231шт Кран 4325 96шт Клапан э176 120шт Клапан 4304 90шт 2020г Ниппель 4371 23шт Муфта 4379-01 28шт Муфта 4379 6шт Стоп-кран 163 33шт Фильтр э114 21шт Тифон т-37-э 10шт Штуцер 4374 20шт

Колодка гребневая тип М ТЭ3.10.1251 ТЭМ1.40.60.024 ГОСТ 1597-58 Колодка локомотивная гребневая тип М Колодка ГОСТ 30249-97 Колодка локомотивная гребневая ТЭМ1.40.60.024 (650 штук) Колодки тормозные чугунные для локомотивов изготавливаются в соответствии с требованиями ГОСТ 30249-97 по чертежу 44-5287-0.00.00-СБ. Колодка гребневая локомотивная тип М 44-5287-000

Колодка локомотивная безгребневая ТГ 40.20.057 Безгребневая тормозная колодка содержит стальную пластину, чугунное дугообразное тело, снабженное фрикционными элементами, заложенными в тело колодки со стороны трущейся поверхности. С тыльной стороны тело колодки имеет прилив с отверстием под клиновую чеку. От прилива отходит боковой выступ - упор, имеющий вид конической поверхности с наклоном образующей от верха прилива к краю выступа - упора под углом =30°, с переходом в нижней части в треугольные усиления, идущие перпендикулярно к боковой поверхности колодки от ее тыльной стороны. Основной участок дугообразного тела колодки выполнен в виде каркаса с камерами, которые могут быть разделены перегородками на ячейки, в которых размещены фрикционные элементы. Камеры или ячейки и соответствующие им фрикционные вставки выполнены в форме усеченных пирамид или конусов, развернутых меньшим основанием к трущейся поверхности колодки, с наклоном стенок под углом=10°-15°. Стальная пластина покрывает тыльную сторону колодки и выполнена в форме пластинчатой профильной пружины с выступами, расположенными под точками опоры башмака. Между пластинчатой профильной пружиной и телом колодки установлена гофрированная термостойкая фторопластовая прокладка. Достигается обеспечение надежного и эффективного торможения при высокоскоростном режиме движения, увеличение срока работы тормозной колодки и снижение шума при взаимодействии колодки с башмаком.

Кран машиниста 394 Кран машиниста Усл.№395 Кран машиниста 326-1 (Казанцева) Краны вспомогательного тормоза 172, 172-1 (аналог 4 ВК) Кран вспомогательного тормоза Усл. № 254

Манжета 503-11 Манжета 511.06А Чертёжный номер 511.06А Место установки Тормозные цилиндры

Кран вспомогательного тормоза 172, 172-1 (аналог 4 ВК) Кран 4ВК

Клапан Э-155 представляет из себя клапан обратный, используемый для предотвращения обратного потока воздуха в системе.

Клапан обратный Э155 (1-8) Клапан обратный Э155А (1-9) Клапан Э 216 Клапан 3МД, 3МДа Клапан ЗПК 5-1 Кран 4300 Кран 4314 Кран 4313 Кран 4302 Кран 4200

Кран концевой 4314, 4304, 190, 4313 по низкой цене, с гарантией качества. Предназначен для перекрытия тормозной и питательной магистралей подвижного состава железных дорог и крепления на них соединительного рукава. Кран концевой 4314 устанавливается на тормозную и питательную магистраль, выполненные из труб по ГОСТ 8734-75, без нарезки резьбы на трубах. Взаимозаменяем : кран концевой 190, кран концевой 4304 М, кран концевой 4304.

Редуктор усл № 348 предназначен для понижения давления воздуха напорной магистрали, до величины установленной магистрали, питающейся от редуктора. Так же в наличии : Клапан э155(1-9) Рукав Р17б Клапан Э-216 Клапан 545.00 Кран 114 (кран 4340) предназначен для включения и отключения крана машиниста от тормозной магистрали и для экстренного торможения. Кран 372 Кран 161 Кран 5-2 Кран трехходовой 424 Кран 4308 (377) Кран концевой 4306 Кран концевой 4313 Кран концевой 4314 / 4304 (190) Кран машиниста 254 Кран машиниста 395 Кран 394 Кран разобщительный 4300 Кран разобщительный 4301 (379) Кран разобщительный 4302

Кран вспомогательного тормоза 172, 172-1 (аналог 4 ВК) Кран вспомогательного тормоза Усл. № 254 Кран машиниста усл. № 394 Кран машиниста Усл.№395 Кран машиниста Усл.№326 Кран 4300 Кран 4302 Кран 4308 Кран 4331 Кран 4340 Кран 4332 Кран концевой 4314 Клапан Э-216 Клапан максимального давления 3МДА Клапан максимального давления 3МД Клапан холостого хода 545 Клапан Э-155 Редуктор 348

Кран вспомогательного тормоза № 254

Наличник ДГКу 5.05.00.009 Наличник ДГКу 5.02.03.015 Запасные части на машину ДГКу унифицирована с МПТ-4

Опора рамы, черт. 7М.34.00.000 Шплинт 4х40.002 Хомут 7М.34.00.002 Чехол 7М.34.01.000 Хомут 7М.34.00.003 Шайба 750.34.00.006 Гайка М16.8.0221 Втулка 750.34.00.004 Крышка 7М.34.02.000 Болт М12х30.56.0221 Шайба 12.65Г.0221 Винт специальный 750.34.00.003 Опора нижняя 7М.34.03.000 Опора верхняя 7М.34.00.001 Кольцо 7М.47.00.002 Болт ТУ4-4-10-7 Гайка М6.8.0221

Буксовые наличники на тепловоз тгк-2 это прочный и износостойкий материал, который может служить десятилетиями, а при правильном уходе — и веками.

Цилиндр тормозной Усл.503Б тепловоза ТГМ-23

Тормозной цилиндр 507Б тепловоза ТГК-2